Rollladen
Wenn der Rollladen
oben bleibt.
Ein Rollladen besteht aus wenigen Teilen, die alle voneinander abhängen: Panzer, Welle, Lager, Antrieb und Führung. Fällt eines aus, steht das Ganze. Welches es ist, zeigt sich meist erst, wenn der Kasten offen ist.
Häufigster Fall
gerissener Gurt oder abgesprungene Gurtscheibe
Zweithäufigster
Panzer aus der Führung oder verschobene Lamellen
Bei Motoren
Endlagen verstellt oder Antrieb defekt
Meist reparierbar
alle vier, sofern ein passendes Teil verfügbar ist
Direkte Antwort
Muss der Rollladen komplett erneuert werden?
Selten. In den meisten Fällen ist es ein einzelnes Bauteil.
Der Panzer ist das teuerste Teil und gleichzeitig das langlebigste. Was ausfällt, sind die bewegten Teile: Gurt, Gurtscheibe, Lager, Motor. Die lassen sich einzeln tauschen, ohne den Panzer anzufassen.
Ein kompletter Austausch wird dann sinnvoll, wenn der Panzer selbst beschädigt ist, wenn der Kasten nicht mehr zugänglich ist oder wenn für ein altes System kein Antrieb mehr passt. Das entscheidet sich am geöffneten Kasten, nicht vorher.
Prüfung
In dieser Reihenfolge wird geprüft.
Von außen nach innen und von billig nach teuer. Wer mit dem Motor anfängt, tauscht manchmal ein funktionierendes Teil.
Führung und Panzer
Sitzt der Panzer noch in beiden Schienen? Ist eine Lamelle verbogen oder ausgehängt? Das sieht man von außen, ohne Werkzeug.
Hindernis
Ein Gegenstand auf der Fensterbank, eine eingeklemmte Markise, ein Vogelnest im Kasten. Kommt öfter vor, als man denkt.
Gurt und Wickler
Bei Gurtbetrieb: Ist der Gurt gerissen, ausgefranst oder von der Scheibe gesprungen? Der Wickler wird dafür geöffnet.
Welle und Lager
Läuft die Welle rund? Sind die Lager ausgeschlagen? Hörbar als Schleifen oder als ruckelnder Lauf.
Antrieb
Bei Motorbetrieb: Bekommt der Motor Strom, läuft er an, hält er die Endlagen? Erst hier wird elektrisch geprüft.
Aufhängung am Panzer
Die Verbinder zwischen Panzer und Welle sind ein Verschleißteil und reißen bei alten Anlagen häufig gleichzeitig.
Fragen zum Rollladen
Was dazu am häufigsten gefragt wird.
Kann ich den Gurt selbst wechseln?
Bei einem zugänglichen Aufputzwickler ist das machbar, im Kasten wird es anspruchsvoller.
Der Panzer muss dafür gesichert werden, sonst fällt er beim Lösen der Welle. Wer den Kasten öffnet, sollte wissen, wie der Panzer gehalten wird.
Lohnt sich die Nachrüstung eines Motors?
Technisch oft möglich, sinnvoll ist es je nach Zustand der übrigen Teile.
Wenn Welle und Lager ohnehin fällig sind, ist der Zeitpunkt günstig. Sitzt eine alte Welle in einem schwer zugänglichen Kasten, kann der Aufwand den Nutzen übersteigen. Das sagen wir nach der Prüfung.
Der Rollladen läuft schief – ist der Panzer hin?
Meist nicht. Häufiger ist die Aufhängung auf einer Seite gerissen.
Dann hängt der Panzer einseitig und läuft schräg in die Führung. Ein Foto von außen im halb ausgefahrenen Zustand zeigt das deutlich.
Grundlage und Grenzen
Worauf dieser Artikel beruht.
- Grundlageallgemein anerkannte handwerkliche Zusammenhänge, herstellerneutral formuliert
- Nicht enthaltensystemspezifische Ersatzteilnummern, Preise, Fristen und Zusagen zur Verfügbarkeit; das klärt sich erst am konkreten Element
- Keine Diagnoseder Artikel ordnet Symptome ein und ersetzt keine Prüfung vor Ort
Gurt, Motor oder Panzer?
Zwei Fotos – außen im aktuellen Zustand und innen vom Gurt oder Schalter – reichen meist für eine erste Einordnung.